全新丰田普拉多特别版,越野性能升级,搭载2.4T轻混动力
1 、普拉多作为经典的硬派越野车型之一，在停产多年之后终于要再度国产了 ，新车将于2024年由一汽丰田正式国产 ，年产量为6万辆，据悉新车在北美地区售价为5万美元 ，约合人民币36万元左右 ，目前新车已经正式亮相。
2 、全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台，采用了非承载式车身结构 ，据悉新车在北美的售价为5万美元 ，约合人民币39万元 。而国产版全新普拉多将由一汽丰田生产销售，国产版新车将于2024年正式上市 。
3、全新丰田普拉多值得入手，其产品力均衡 ，在价格 、外观 、动力、越野性能 、空间 、配置等方面均有不错表现 ，适合预算50万想购买中大型硬派SUV的消费者。
4、海外版本的全新一代普拉多官图已经发布，将会在明年春季首先登陆美国市场 ，美国市场的普拉多车源是丰田位于日本的田原和日野工厂制造 ，起售价为5万美元左右 。而咱们国内，同样也有相关消息传出 ，2024款普拉多并不会缺席中国市场 ，目前生产计划已经敲定，目前有消息称新款普拉多将定在四川成都的一汽丰田工厂进行投产 。
可城可野“保值王 ”,盘点丰田普拉多历代车型
1、第二代车型1996年 ，为了继续巩固市场和迭代产品 ，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义 ，正式脱离兰德酷路泽车系 ，成为独立一派 。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象 。
2 、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产 ，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化 ，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场 ，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机 ，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合 。
3 、全新普拉多凭借其卓越的越野性能、节能高效的超级混动系统 、时尚的外观设计 、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系 ，成功撕破了传统越野车的标签 ，成为了一款可城可野、经济可靠 、时尚智能的全能座驾 。
4 、经典SUV 路虎卫士：方正车身、短前悬设计源自军用血统，从初代延续至今的“硬派方盒子 ”造型 ，即使电动化转型后仍保留核心辨识度 ，是越野爱好者心中的“情怀符号”。
新款普拉多要来了,配半幅式方向盘,取消加速 、制动踏板
1、024款普拉多并未完全取消加速和制动踏板，而是将相关控制功能集成至半幅式方向盘的“车把式 ”设计中 ，但该配置可能仅为选装件 ，且主要面向特定用户群体（如腿部残疾者），短期内不会全面替代传统踏板 。
2 、丰田推出的革新性半幅式方向盘取消了传统油门和刹车踏板，将加速和制动功能集成在方向盘右侧拨杆上 ，这一设计引发了广泛争议 。
3 、日前 ，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息。根据此前曝光的谍照来看，新车采用了全新的设计语言 ，整体也将基于TNGA-F架构所打造 ，未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型 。同时，新车预计将于9月份全球首发 ，最快有望于年底前正式上市 。
4、丰田普拉多：在下周即将开幕的2023东京车展上 ，丰田将带来2024款普拉多，此次将带来全新的半幅式方向盘 ，灵感来自摩托车把 ，加速和制动踏板都放在方向盘上，无需脚下踏板。铃木吉姆尼五门版：此前在印度市场推出大获成功 ，铃木正考虑将其推广到日本及更广大的全球市场 。
5、新PRADO普拉多的升级进化并不仅限于此 ，新增座椅通风功能，配合原有的JBL专业级扬声器音响系统 、0英寸蓝光DVD后排影音娱乐系统等，将为消费者带来更加舒适与尊贵的驾乘体验；新款四辐式方向盘 ，不仅操握舒适便捷 ，更能增添纵横天地 、驰骋“疆场 ”的定力 。
6、座舱内的设计比较简约，三幅式多功能方向盘加入镀铬银色装饰条来点缀 ，前方配备13英寸的全液晶仪表盘 ，右侧配备有一块悬浮式的13英寸中控屏，再往下是空调出风口和一部分实体按键 ，副驾驶前方的面板上还集成了扶手结构 ，这在硬派SUV上是比较常见的一种设计。
2.4t普拉多tx多重
024款4T普拉多TX版5座的整备质量为2455公斤，6座版整备质量为2460公斤或2475公斤[2] 。以下为具体说明：整备质量定义与意义整备质量指车辆在装备齐全（含燃油 、冷却液 、润滑油等必要液体 ，以及随车工具、备胎等）且满载驾驶员（按1人计）时的总质量 ，是衡量车辆自重的重要参数 。
T普拉多TX的整备质量大约在2100-2200公斤左右。车辆自身重量的构成车辆的重量包含了车身结构 、底盘 、发动机、变速箱 、内饰 、座椅、各种电子设备等众多部件的重量总和。普拉多作为一款硬派越野SUV，其车身采用高强度钢材打造坚固的框架 ，以应对复杂路况 ，这使得车身部分重量较重 。
普拉多2024款双擎4T全能TX版6座版本，车身尺寸为长4925mm 、宽1980mm 、高1910mm 。长度和高度与穿越BX版5座相同，宽度则与UN 5座版本一致 ，6座的设计使得车内座位布局更加多样化 ，适合家庭出行或多人乘坐的场景。
普拉多回归国产?下半年这些国产新车它可扛不住!
近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息 ，在车圈内传得沸沸扬扬 。作为一代人心目中的理想硬派越野车型 ，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年 ，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地” 。
国内汽车市场发展了这么多年 ，出现过不少经典的车型，比如说丰田旗下的普拉多 ，就凭借着出色的稳定性以及越野能力 ，在40-50万级越野车市场树立了标杆形象。
月2日，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布 ，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选 。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产 ，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆 。
普拉多作为经典的硬派越野车型之一 ，在停产多年之后终于要再度国产了 ，新车将于2024年由一汽丰田正式国产，年产量为6万辆 ，据悉新车在北美地区售价为5万美元 ，约合人民币36万元左右，目前新车已经正式亮相。
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希望本篇文章《2024款普拉多曝光抢先看视频(普拉多2023年换代)》能对你有所帮助！
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