传祺和埃安的标志一样吗
不一样，传祺和埃安的车标有明显区别：传祺车标：是一个椭圆形内部带有“G ”字样的标识 ，整体呈现出简洁、大气的设计风格 ，车标注重大气和稳重感。这种设计体现了品牌的沉稳特质，也容易给人留下可靠 、经典的印象 ，在市场上代表着传祺汽车的品牌形象 。埃安车标：是一个类似于字母“A ”的形状 ，整体设计更加现代和时尚，更注重体现现代感 。
很多人看到埃安和传祺的车标都是一样的，就以为埃安隶属于传祺品牌旗下 ，但其实这个“G”型LOGO是由广汽集团英文缩写“GAC ”的首字母“G ”演变而来 ，所以准确来说这个车标代表的是广汽，我们可以将传祺视为广汽的燃油车品牌 ，而埃安则属于广汽的新能源车品牌。
广汽埃安于4月16日宣布全系车型更换全新logo及车身标识 ，品牌名称由“广汽传祺”变更为“广汽埃安”，标志着其品牌独立战略正式落地 。标识焕新的核心变化品牌名称变更：原“广汽传祺 ”标识全面替换为“广汽埃安 ” ，强化独立品牌认知 。
“广汽埃安 ”独立运营:黑马变良马,进阶高端化竞争
1 、未来展望广汽埃安的独立运营是广汽集团新能源战略的重要里程碑。通过品牌高端化、技术差异化与生态化布局 ，其有望在高端电动车市场占据一席之地。然而，成功与否取决于技术持续创新 、用户体验优化及市场响应速度 。若能克服挑战 ，广汽埃安或将成为中国新能源车企高端化的标杆案例 。
2 、在激烈的新能源汽车市场 ，广汽埃安凭借销量成为行业“黑马 ”，但要变成“千里马” ，还需要可持续的盈利能力。未来 ，广汽埃安将手握两个品牌：埃安品牌主打性价比和大众化，贡献销量；昊铂品牌主打智能化和高端化，贡献利润 。通过双品牌战略的实施 ，广汽埃安有望实现销量和利润的双重提升 。
3、埃安品牌在市场上取得的不俗表现 ，尤其是埃安S车型的销量增长，为广汽新能源提供了有力的支撑 ，也为其独立运营奠定了基础。埃安品牌独立后 ，将拥有更多的自主决策权和资源倾斜，这有助于其在研发、营销 、服务等环节上实现更大的突破和创新 。
4 、自主品牌高端化最为集中的一年 ，广汽埃安独立并不算新鲜事 。今年广州车展 ，「广汽埃安」品牌正式宣布独立运营，并将原有的「广汽新能源汽车有限公司」更改为「广汽埃安新能源汽车有限公司」。
5、近日 ，独立运营的新能源品牌阵营中再添一员 。在2020广州车展上 ，广汽集团宣布广汽埃安品牌将独立运营，定位为高端智能电动车品牌 ，公司也随之更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司 ” 。在宣布品牌独立的同时 ，广汽埃安还带来了第四款车型——埃安Y，其定位为“超定律智能纯电SUV ”，在车展上全球首发。
6 、月20日 ，2020广州车展正式开幕 。在广汽集团新闻发布会上 ，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，全面打造高端科技品牌 。随后 ，广汽埃安总经理古惠南正式宣布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司 ” ，“广汽埃安 ”将定位为高端智能电动车品牌。
3月销量同比增长率最高的十大国产车:埃安第一,奇瑞排第十
1 、月销量同比增长率最高的十大国产车中，埃安以97%的同比增长率位列第一 ，奇瑞汽车以57%的同比增长率排名第十 ，其余排名第二到第九的车企依次为理想、比亚迪 、长安汽车 、一汽红旗、广汽传祺 、吉利汽车 、东风风神、蔚来。
2 、表现最好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y，单月销量54937辆 ，同比增长33% 。大幅降价加上季度末集中交付的安排 ，让这款车成功超越比亚迪宋家族，成为3月份SUV销量冠军 。紧随其后的是比亚迪双雄 ，其中宋月销量为40114辆 ，元PLUS月销量为27907辆，表现相当抢眼。
3 、奇瑞汽车：70万辆，销量同比增41% ，《财富》500强跃升150位至233位 。东风汽车：62万辆 ，《财富》500强第291位，新能源转型加速 。广汽集团：60.5万辆 ，传祺服务满意度第二 ，埃安新能源销量破纪录。北汽集团：未公布具体数据，《财富》500强第201位 。
4、第二名是比亚迪海豚 。作为一款纯电动小型车 ，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩。这款车的价格不贵 ，仅为168-168万元区间，但却拥有较高的颜值、最低401km的续航里程以及五门五座的布局 ，因此对于很多人来说 ，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额 。
5 、蔚来3月份继续稳在万台以上 ，环比有所下滑 ，但同比仍有增长，一季度同比2022年增长了5% 。对照它此前公布的一季度销售指引来看，它也完成了1万台以上的目标。在3月的价格战中 ，非常爱惜品牌形象的蔚来明确表示不减配 、不降价 。
6、市场格局变化 ，国产车占据主导销量数据印证趋势：2023年3月汽车销量排行中，国产车在轿车和SUV领域全面压制合资车 。例如 ，轿车前三名被比亚迪秦 、五菱宏光MINIEV 、广汽埃安S等国产新能源车占据；SUV领域 ，特斯拉Model Y外，第二至第六名均为国产车。
广汽埃安换帅后:告别个人英雄时代,体系化转型能否破局?
广汽埃安换帅后 ，体系化转型面临诸多挑战 ，能否破局存在不确定性，但存在一定机会。广汽埃安面临的困境销量下滑：2025年1季度 ，广汽埃安累计销量为47103辆 ，同比下滑61% 。古惠南退休后的4月份，终端销量虽实现同比正增长 ，但仍然环比下降17% 。
一周只要冲一次电,优缺点一样明显,埃安LX试驾报告
埃安LX整体感觉不错 ，尤其是出彩的内饰设计和工艺都赢得了较高的分数。宽敞的乘坐空间也给了消费者较为理想乘坐体验 。车机画面清晰细腻，使用流畅不卡滞，语音控制也很好用 。底盘质感欠佳 ，刹车太软 ，有较大的提升空间。电池来自宁德时代，问题不大 ，推荐指数：☆☆☆☆ 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
一周下来，埃安LX 80D Max给笔者留下最深的印象其实不是扭矩有多大加速有多快 ，而是与传统燃油车或者说笔者的“波尔皮”（重庆放言 ，自行度娘）有完全不一样的生活方式。
驾驶体验惬意：低重心的电池布局使得广汽埃安LX在转弯时倾斜角度更小，提升了驾驶的稳定性 。双电机的加持让深踩电门时 ，强大的加速力和爆发能力瞬间达到所需时速 。I-Pedal模式下 ，可实现单踏板操作，在拥堵路况和下山路时特别实用 ，大幅减少了踩刹车的频率 ，不仅延长了刹车盘片的更换周期，还更加节能。
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