自由光停产了配件怎么办
有。虽然广汽菲克宣布退出中国市场，导致自由光车型停产退市，但是其售后服务仍然由授权的4S店负责 ，因此仍然可以购买到相应的配件 。由于自由光已经停产 ，部分配件的价格考虑会有所上涨，同时还需要注意配件的质量和适配性 ，避免购买到假冒伪劣或者不合适的配件导致安全隐患 。
Jeep大指挥官：用车成本高 ，一般不建议购买该车型本质为道奇酷威的换壳车型，动力表现一般 ，油耗偏高 ，越野能力较弱。目前已停产，导致零配件供应紧张且价格昂贵 ，进一步推高长期使用成本 。除非有特殊需求或对车型有强烈偏好 ，否则不建议选择 。
质量稳定性差，口碑崩塌烧机油问题：2018年315晚会曝光指南者、自由光等车型严重烧机油 ，每千公里消耗机油超标准2倍 ，官方拒不承认质量问题，仅提供“只换不修”方案，引发消费者愤怒。
超5000台的有114款 ，优先选择高销量车型更稳妥 。
比停产还难受!4月销量“归零 ”,越野鼻祖Jeep在中国玩不转了!
销量急剧下滑 ，产能闲置Jeep汽车2015年国产后，2017年销量达233万辆 ，但随后持续下滑：2018年145万辆 ，2019年29万辆，2020年4万辆 ，2021年仅2万辆 。销量低迷导致产能利用率极低 ，2021年9月关闭广州工厂，仅剩长沙工厂维持运营。2022年3月产销量均仅1辆 ，4月产销量归零 ，市场存在感几乎消失 。
路上已经看不见的国产吉普车品牌主要包括广汽菲克Jeep（国产版）和吉普·切诺基（国产版） 。 广汽菲克Jeep（国产版）广汽菲克Jeep的国产业务于2022年正式停产，其合资公司广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）宣布解散 ，国产Jeep车型全面退出中国市场。
进口车型：虽然国产Jeep已停产 ，但Jeep品牌仍通过进口车型在中国市场保持一定存在感 。进口Jeep车型如牧马人、大切诺基等仍受到部分消费者喜爱 。未来展望：随着中国汽车市场的不断发展和自主品牌的崛起，离开中国的合资品牌会越来越多。Jeep作为进口品牌，需要不断提升产品质量和服务水平 ，以在中国市场保持竞争力。
Jeep品牌目前并未倒闭 ，但近年来其母公司Stellantis集团（由菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并而成）对Jeep的部分业务进行了调整 。以下是关键信息：中国市场变动：2023年7月，Stellantis集团宣布终止与广汽集团的合资企业「广汽菲克」 ，停止Jeep品牌在中国本土化生产 ，仅保留进口车销售 。
月18日，Stellantis再次发通告 ，称鉴于广汽菲克的现状 ，正与广汽协商解散广汽菲克的合资工厂，Jeep将会采用轻资产的方式 ，继续在中国发展。如其相互纠缠 ，不如分手各自安好，这或许是最好的结局 。广汽集团丢掉了“烫手山芋 ” ，Jeep则自立门户 ，以最低的成本实现最大的效益 。
十大停产汽车名单
1 、极越汽车：2024年12月停产，负债率60%并曝70亿财务漏洞。陷入严重经营危机的品牌 捷豹路虎：2025年4月在华销量同比暴跌759%，前4个月累计销量下滑441% ，经销商库存超2个月 ，多地门店退网或转型售后 。玛莎拉蒂：2025年调整后运营亏损达6亿欧元，畅销车型已停产 ，继任者需等到2027年 ，终端车型优惠力度大 。
2 、陆风汽车：2022年11月停产，虽未正式宣布破产 ，但车型已穷途末路 ，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产，该品牌在市场上逐渐边缘化 ，最终停产 。威麟：2012年停产 ，该品牌在市场上的存在感逐渐降低，最终退出市场 。潍柴英致：2021年7月停产 ，该品牌在市场上的表现不佳 ，最终未能持续运营。
3、众泰汽车：曾因低价SUV走红，后因资金链断裂 、销量暴跌陷入停产，2020年起基本停止新车生产 ，目前处于破产清算阶段 。 猎豹汽车：原军工企业转型 ，因产品竞争力不足 、债务问题于2021年停产，后续尝试重组但进展缓慢 。
4、众泰：以模仿豪车外观闻名 ，但品质管控缺失导致口碑崩塌。2020年母公司破产 ，品牌停产，印证了“山寨路线”不可持续的商业逻辑。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌 ，后被宝能收购 。因共享汽车业务损害品牌形象 ，叠加宝能投资受阻，2023年销量不足百辆 ，股权冻结超350亿元 ，发展彻底停滞 。
5 、已消失的十大汽车品牌包括：广汽吉奥：2016年停产更名。广汽吉奥的停产和改名震惊了经销商和消费者，引发了维权行动 。双环汽车：2016年2月停产 。双环汽车曾以山寨车型闻名 ，但在市场竞争中逐渐消失 ，其生产资质最终被取消。青年莲花：2016年停产 。青年莲花的消亡主要归因于产品定位错误和资金链断裂等问题 。
自由光退市现在有配件吗
有。虽然广汽菲克宣布退出中国市场，导致自由光车型停产退市，但是其售后服务仍然由授权的4S店负责 ，因此仍然可以购买到相应的配件 。由于自由光已经停产 ，部分配件的价格考虑会有所上涨，同时还需要注意配件的质量和适配性 ，避免购买到假冒伪劣或者不合适的配件导致安全隐患 。
关于Jeep退市后的维修问题 ，目前的情况可以总结如下：国产车型维修困境广汽菲克破产后，其国产车型（如自由光等）的售后渠道已基本中断。由于合资公司解散 ，原厂配件供应和4S店体系难以维持 ，部分车主反映面临维修无门的情况 。尤其是专供中国市场的国产化配件，未来可能面临短缺风险 。
如果正常行驶保养可能不会觉得有啥影响 ，然而一旦车辆出现质量问题或者因意外导致车辆受损时 ，配件断供问题的严重性就会凸显出来，哪怕是极小的事故 ，车辆也会因无配件可用而不得不在维修店的角落闲置等待。
部分车主反映4S店响应速度参差不齐 ，尤其在偏远地区，维修周期可能延长。 疫情期间因供应链问题，个别配件延迟情况加剧 ，但2023年后逐步恢复 。技术支持 Jeep品牌车型（如自由光 、指南者）的复杂故障（如变速箱调校、四驱系统）需依赖厂家技术支持 ，部分4S店技术能力有限 。
内部管理问题：2018年自由光身陷机油门时，广汽菲克的制造公司和销售公司互相扯皮 ，谁也不肯承担成本 ，让车主心寒。 不重视中国市场：FCA从未把广汽菲克当作中国市场的唯一支点，只是想把中国当作收割利润的阵地 ，没有长期耕耘的战略 。
已退出中国市场的汽车品牌包括但不限于以下这些：广汽讴歌：退市时间为2023年1月9日 ，代表车型有讴歌CDX 、讴歌RDX 。广汽讴歌作为本田的高端品牌，在中国市场并未取得预期的成功 ，最终选择退出。广汽菲克（Jeep）：退市时间为2022年7月18日 ，代表车型有Jeep的自由光 、自由侠、大指挥官 、指南者等 。
路上已经看不见的国产吉普车有哪些品牌
1 、路上已经看不见的国产吉普车品牌主要包括广汽菲克Jeep（国产版）和吉普·切诺基（国产版） 。 广汽菲克Jeep（国产版）广汽菲克Jeep的国产业务于2022年正式停产，其合资公司广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）宣布解散 ，国产Jeep车型全面退出中国市场。
2、说起越野车大家会想到什么车型呢？可能有人会说牧马人、路虎揽胜 、奔驰大G 。不过这些基本都是国外品牌 ，且更新换代频繁 。今天小编给大家带来一款“五十年前的 ”越野车——北汽212。其实北汽212算是咱们国产越野车型中的常青树了，卖了大半个世纪都还没有停产 。
3 、长城汽车旗下的产品向来用料比较厚道，这款车型的申报重量超过1吨 ，打开车门之后也能够看到大量的真材实料 ，首先中控台面上并没有像丰田普拉多那样简陋，搭载了类似奔驰车的全液晶贯穿式仪表盘 ，多功能方向盘造型有点像新款路虎卫士 ，车门内侧和座椅表面基本上都有皮革软包材质覆盖 。
4、在此背景下，北京汽车制造厂在1983年与Jeep品牌母公司合资成立了新中国第一家合资车企——北京吉普汽车有限公司（中文简称北京吉普公司 ，英文简称BJC）。
5 、猎豹黑金刚这款车可以作为家用车 ，空间大重心稳。老人做了都不晕车 。近年来，中国国产车的进步全面迅速 。但国内消费者对国产车的争议仍未停止。有人认为国产车现在脱胎换骨 ，可以与合资车型媲美 。
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评论列表（4条）
我是云友行禾的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《自由光停产了吗(自由光还能买吗)》能对你有所帮助！
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