丰田海拉克斯特别版,2.8T柴油机超200马力!可惜右舵限量
其实有很多经典的日系皮卡车都是具备不错越野能力的，比如在很多越野车队当中 ，丰田海拉克斯都是比较常见的保障车 ，这款车型实在太过经典，看似其貌不扬 ，其实穿越无人区非常让人放心 。
动力方面 ，丰田海拉克斯GR版搭载了一台8T涡轮增压柴油发动机，最大功率177马力 ，最大扭矩450牛米 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并配备差速器和四驱系统 。在底盘方面 ，Gazoo Racing则为其升级了一套应对越野地形的悬挂系统。目前 ，该车已在东南亚市场销售 。
丰田海拉克斯的8T涡轮增压柴油机及8T轻混系统柴油机均被广泛认可为优质动力配置，但具体“最佳”选择需根据需求区分：若追求纯粹动力性能，8T涡轮增压柴油机更优；若注重燃油经济性与综合实用性 ，8T轻混系统更具优势 。
这台车也有很多动力总成 ，比如4升柴油或者是8T柴油发动机，丰田认为在硬派越野车身上 ，大排量柴油涡轮机的油耗表现虽然不比混合动力好 ，但是却可以省去电池更换带来的二次污染，所以海拉克斯还在大面积推广柴油机 ，目前看来至少第八代车型身上出现混动机的概率不大。
座椅配备了特别版车型专属的座椅 。动力方面 ，丰田Hilux Mako搭载8T柴油发动机，最大功率204马力 ，峰值扭矩500牛·米 ，与普通版车型保持一致 。
开不烂的丰田皮卡更新了,外观更硬派!配柴油机适合越野
1 、丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是 ，大家买普拉多并非看中其越野性能 ，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高 ，所以才能成为藏区常客 。其实在丰田的车系当中 ，还存在着与普拉多实力相当的车型，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的 Fortuner 。
2 、丰田Fortuner是一款基于Hilux皮卡打造而来的中型SUV ，具有硬派的外观和出色的越野性能。这款非常坚固且具有“真正的四轮驱动能力 ”的越野车 ，其前脸采用“X ”造型的分层式格栅，搭配造型犀利、细长的大灯组 ，看起来十分大气狂野。保险杠也更加棱角分明 ，包括黑色大进气口的小雾灯，底部包裹硕大的银色防护板 。
3 、丰田最便宜四驱硬派皮卡王海拉克斯又推新车型 ，车厢自带卧铺 ，还配普拉多动力和四驱，网友：开这车自驾游一定很不错！说到丰田汽车最经典的SUV车型 ，可以说无论是城市SUV车型丰田荣放和丰田汉兰达 ，还是丰田硬派越野车丰田普拉多和丰田陆巡 。
4 、丰田坦途核心信息丰田坦途是一款全尺寸皮卡，外观硬派，动力强劲 ，车内空间宽敞 ，驾乘舒适性较好。
5、丰田海拉克斯特别版，8T柴油机超200马力！可惜右舵限量 在硬派越野车领域当中 ，皮卡产品一直都拥有一席之地 ，因为大多数皮卡车都会采用非承载式车身架构平台，而且是整体桥带大梁的结构 ，所以这就非常适合跑烂路 ，面对长时间的恶劣路况，皮卡车型的可靠性反而会比那些城市SUV更高 。
丰田又一“悍将 ”皮卡亮相!搭载4.0L+V6+四驱,外观霸气十足!
1 、丰田超霸搭载了一台0L V6发动机 ，最大功率达到270马力 ，峰值扭矩为377牛米 。传动系统方面，匹配的是一台5AT变速箱。虽然这套动力组合在当下市场并不算是非常强劲 ，尤其是与一些新兴品牌的涡轮增压发动机相比 ，但丰田超霸的可靠性和耐用性一直是其卖点之一 。
2 、丰田LC79皮卡老款（搭载0L V6发动机版本）的最大马力为228Ps，该参数是其核心动力指标之一，且不同搜索资料均一致确认此数据 。
3、从刚才的新车介绍就能看出 ，与外观霸气 、内饰豪华 、动力强劲且将工作和生活融为一体的福特F-150、道奇公羊等美系全尺寸皮卡不同 ，以丰田Hilux为代表的日系中型皮卡是完全偏向实用性的工具皮卡。美系全尺寸皮卡人见人爱，可实际上受制于国情不同 ，这类皮卡却不太符合除了北美市场以外消费者的用车需求 。
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希望本篇文章《丰田海拉克斯皮卡视频(丰田海拉克斯皮卡越野视频)》能对你有所帮助！
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